스파크 플러그 소켓 3/8"*16*63 -12pt

품목 번호: MP-38511

 

스파크 플러그 분해 및 분해 시나리오를 위해 특별히 설계된 이 제품은 3/8" 드라이빙 스퀘어 헤드, 내부 구멍 크기 16mm, 확장 샤프트 63mm 및 12-각(12pt) 매화 구조를 채택합니다. 주류 모델의 스파크 플러그 크기에 완벽하게 맞으며 "약한 바이트, 쉬운 슬라이딩 톱니 및 충분하지 않은 깊이"와 같은 기존 슬리브의 분해 및 분해 문제점을 해결합니다. 자동차 수리점, 개조를 위한 필수 도구입니다. 공장 및 DIY 자동차 소유자.

 

1.핵심 장점:

1. 정확한 적합성: 16mm 내부 구멍은 대부분의 가정용 및 승용차 점화 플러그의 사양과 일치합니다. 3/8" 드라이빙 스퀘어 헤드는 토크 렌치 및 래칫 렌치와 같은 일반 공구와 호환됩니다. 63mm 길쭉한 샤프트는 엔진 깊은 곳의 점화 플러그에 쉽게 닿을 수 있습니다. 간섭을 피하십시오.

 

2. 확고한 바이트: 12각 매화 디자인은 스파크 플러그의 육각형과의 접촉 면적을 증가시키고 바이트를 더 가깝게 만들고 토크 전달이 균일하여 분해 및 조립 중에 스파크 플러그 헤드가 손상되고 치아가 미끄러지는 위험을 제거하고 값비싼 액세서리를 보호합니다.

 

3. 내구성 및 제조 저항성: 본체는 크롬-바나듐강(CR-V)으로 단조되고 열처리로 강화됩니다. 경도는 HRC45{5}}50만큼 높습니다. 변형 및 마모에 강합니다. 표면은 크롬-도금 처리되어 방청성이 뛰어나 엔진실의 고온 및 오일 오염에 적합합니다. 환경.

 

4. 편리하고 효율적입니다. 경량 설계(무게 180g), 노동력 절약; 샤프트를 늘려도 별도의 연장부품이 필요하지 않으며, 분해와 조립이 한 번에 완료되어 작업 효율이 크게 향상되고, 스파크 플러그 1개 분해 및 조립 시간도 30초 이내로 단축됩니다.

2. 적용 가능한 시나리오: 자동차, 오토바이 등 내연기관의 점화 플러그 제거 및 설치에 적합하며 가솔린 엔진, 천연가스 엔진 등 주류 모델과 호환되며 가족용 차량 유지 관리, 자동차 유지 관리 및 엔진 개조와 같은 시나리오에 널리 사용됩니다. 전문적이고 실용적인 특수 점화 플러그 분해 도구입니다.

인기 탭: 스파크 플러그 소켓 3/8"*16*63 -12pt, 중국, 공급업체, 제조업체, 공장, 맞춤형